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關于2023春耕備耕工作簡報（精選28篇）
關于2023春耕備耕工作簡報 篇1
4月3日，為貫徹落實全國春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工作會議精神，天津市農(nóng)業(yè)部門和各區(qū)縣迅速行動，提早安排，廣泛動員，統(tǒng)籌安排好春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)各項工作。目前，本市春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)各項工作總體形勢良好，各項春耕備耕、重大動物疫情防控及種植業(yè)設施建設等工作正在有序展開。
天津市委、市政府對做好今年農(nóng)業(yè)、農(nóng)村工作高度重視，分別召開全市農(nóng)村工作會議、農(nóng)業(yè)工作會議和加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設推動會進行全面部署。市農(nóng)業(yè)部門和各區(qū)縣采取切實有效措施，積極推進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各項工作。一是認真落實各項惠農(nóng)政策，做好糧食直補、良種補貼、綜合直補、設施補貼、購置農(nóng)機具補貼等惠農(nóng)政策的宣傳和組織落實工作;二是抓好春播春管工作，指導農(nóng)民搞好春播作物種植，擴大優(yōu)質專用和無公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，把好良種關和播種質量關，加大節(jié)水灌溉等抗旱節(jié)水技術的推廣應用，力爭不出現(xiàn)春轉夏和撂荒地;三是組織農(nóng)業(yè)、工商、質檢、物價、供銷等部門加強對種子、化肥、農(nóng)藥、飼料、種苗等農(nóng)資市場的檢查監(jiān)督，深入開展專項整治活動，嚴厲打擊制售假劣農(nóng)資等違法行為;四是加強重大動物疫病防控工作，繼續(xù)抓好強制免疫，建立實施免疫日制度，確保禽流感等四種重大動物疫病免疫密度常年保持100%，免疫抗體合格率保持80%以上;五是加快設施農(nóng)業(yè)建設，加快推進以溫室大棚為代表的種植業(yè)設施建設。
圍繞春耕備耕，本市組織市和區(qū)縣技術人員深入田間地頭，重點做好小麥春季管理的指導工作;組織有關部門突出抓好以肥料、農(nóng)藥、種子、種苗為重點的農(nóng)資打假，加強農(nóng)資市場打假和監(jiān)管，加大日常執(zhí)法檢查和巡查頻率，集中開展拉網(wǎng)式執(zhí)法檢查，切實保障農(nóng)民合法權益。目前，本市春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各項工作進展順利，春播種植面積預計389.8萬畝，比上年實際增加4.8萬畝，冬小麥基本安全越冬;已備種子6000噸、化肥14萬噸、農(nóng)膜4000噸、農(nóng)藥800噸;已檢修各類農(nóng)機具10多萬臺套;截至3月底，全市已落實今年設施建設地塊6.65萬畝，已建成種植業(yè)設施近萬畝。
關于2023春耕備耕工作簡報 篇2
俗話說，一年之計在于春。隨著天氣的逐漸轉暖，眼下已進入了春耕備耕的關鍵時期。為確保全年農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開好頭，今年，梁平區(qū)回龍鎮(zhèn)充分發(fā)揮大型農(nóng)業(yè)機械“節(jié)本增效”的優(yōu)勢，助力春耕備耕。
2月28日上午，筆者在回龍鎮(zhèn)青杠村看到，一臺大馬力的旋耕機正在翻耕村民陳萬術的承包田，對于翻耕的效果陳萬術非常滿意。他告訴筆者，“以前，使用手扶式旋耕機一天最多犁3畝田，費時費力，而且犁田效果有時還不理想，而這臺大機器一個小時就可犁3畝田，效率提高了8倍。”
陳萬術算了一筆賬，他家今年一共承包了17畝田，像以前一樣使用小型旋耕機需要一周才能犁完，按今年230元一畝的價格，光費用就是3910元。而大型旋耕機一畝田只需要20分鐘，一上午的時間就犁完了，縮短了6天多，每畝的費用也僅僅100元，一共才1700元，犁田成本就節(jié)約了20xx余元。
回龍鎮(zhèn)農(nóng)機專業(yè)合作社負責人蔣俊介紹，合作社除去大批微型旋耕機外，一共有5臺大型旋耕機，在今年的春耕備耕時期，在各村的田間都能看到“大機器”的身影，不僅為田農(nóng)節(jié)約了一大筆生產(chǎn)成本，更極大的提高了備耕效率。
關于2023春耕備耕工作簡報 篇3
立春后，天山南北掀起了春耕備耕熱潮。當喀什地區(qū)岳普湖縣農(nóng)民買買提依明準備去巴扎上采購化肥時，行駛在塔里木盆地北緣南疆鐵路線上的貨運列車，已經(jīng)源源不斷把一車車春耕化肥送往到阿克蘇、喀什和和田等地。
據(jù)新疆鐵路部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月份以來，烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心共計發(fā)送化肥1.5萬噸，有力保證了南疆鐵路沿線各地春耕備耕期間對化肥的需求。
為滿足春耕備耕對化肥的需求，烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心對春耕物資運輸采取優(yōu)先辦理、優(yōu)先裝卸車、優(yōu)先出貨。烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心工作人員介紹，南疆鐵路線經(jīng)過的地區(qū)主要以商品輸入為主，為應對車源不足的困難，鐵路部門主動調集富余棚車代替敞車運輸，以增加春耕期間化肥運輸量。
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