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車站安全工作匯報

工作報告 時間:2025-02-22 16:29:04 收藏 WORD下載

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車站安全工作匯報(通用30篇)

車站安全工作匯報 篇1

  我們以推進企業(yè)安全標準化建設(shè)為抓手,落實企業(yè)主體責(zé)任,強化隱患排查治理,夯實基層基礎(chǔ)工作,促進了道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

  一、重視安全投入是抓好安全管理工作的基礎(chǔ)

  (一)增加安全管理人員。督促企業(yè)按百車5人以上的標準,足額配備安全管理人員,確保安全管理力量。

  (二)完善站場安檢設(shè)施。督促二級以上客運站場添置安全檢測儀,三級以上客運站安裝電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

  (三)提高農(nóng)客保險額度。督促企業(yè)將農(nóng)村客運車輛保險額度由原來的10萬元提高到30萬元,增強抵御風(fēng)險能力。

  (四)開展安全學(xué)習(xí)教育。督促客運企業(yè)建立駕乘人員學(xué)習(xí)室,配置電教設(shè)備,開展經(jīng)常性安全學(xué)習(xí)教育。

  (五)擴大GPS監(jiān)控面。將農(nóng)村客運車輛納入GPS監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),終端安裝面達90%,擴大監(jiān)控覆蓋面。

  (六)安全資料無紙管理。三類以上客運企業(yè)、客運站場及一、二類維修企業(yè)和駕校均配置安全專用電腦,建立安全管理電子資料。

  (七)逗硬安全責(zé)任獎懲。簽訂安全目標責(zé)任書,繳納風(fēng)險保證金,年終評定等次,逗硬兌現(xiàn)獎懲。

  (八)超長客運趟次會簽。制定超長客運發(fā)班審批制度,各環(huán)節(jié)趟次簽注車輛檢測、駕駛員狀態(tài)、班次間隔、出站檢查等情況。

  二、加強宣傳教育是抓好安全管理工作的手段

  (一)用活安全例會制度。在時間上,將每季度一次的安全例會調(diào)整為每月一次,增加密度。在范圍上,要求客運企業(yè)、客運站場、二類以上維修企業(yè)、貨運(危貨)企業(yè)和駕校主要負責(zé)人、安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長參加,提高例會的覆蓋面。在內(nèi)容上,不再局限于傳達文件、通報情況、部署工作,而由各單位匯報近期安全工作開展情況、存在問題、工作思路,由運管所進行點評,增強安全工作的針對性和實效性,從而提高全行業(yè)的政策水平和管理水平。

  (二)突出安全培訓(xùn)實效。在常規(guī)性安全培訓(xùn)基礎(chǔ)上,對管理層和執(zhí)行層進行針對性培訓(xùn)。對管理層(安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長、安全員),主要解決“管什么”和“怎么管”的問題,使主要領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“行家”、分管領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“專家”、安全科長成為安全管理的“教授”.對執(zhí)行層(駕駛員),主要解決“做什么”和“怎么做”的問題,使其知道應(yīng)該怎么做,達到什么標準,已做到的程度,還需加強的內(nèi)容,從而提高安全自我防范能力。

  (三)強化安全責(zé)任教育。邀請縣安監(jiān)局、紀委、檢察院相關(guān)人員授課,解讀《重慶市安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》,理清政府及其行政主管部門、企業(yè)事業(yè)單位法定代表人、經(jīng)營者和相關(guān)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責(zé),剖析相關(guān)事故原因,通報責(zé)任倒查情況,講解“責(zé)任倒查不可怕,盡職免責(zé)是關(guān)鍵,注重細節(jié)是保障”的管理理念。同時,注重社會教育,突出“四節(jié)兩期”重點時段,開展廣泛的輿論宣傳,營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍,“人人關(guān)注安全、時時想到安全”.

  三、開展安全督查是抓好安全管理工作的保障

  (一)突出重點,做到“三必查”.一是重大節(jié)日領(lǐng)導(dǎo)必查。五一、國慶、元旦、春節(jié)和春運期,所班子成員帶隊深入一線開展安全專項督查。二是各個企業(yè)每月必查。建立安全自查日志,重點企業(yè)每月至少開展兩次、一般企業(yè)每月至少開展一次自查,將情況載入日志。三是隱患整改效果必查。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患,心須下達書面整改通知書,明確整改內(nèi)容、時限、責(zé)任人,并安排專人跟蹤督查,直至隱患排除。

  (二)突出細節(jié),做到“兩個實”.一是道路運輸安全管理措施實。因地制宜調(diào)整超長客運發(fā)班時間,途中設(shè)立駕駛員強制休息點,預(yù)防駕駛員疲勞駕駛。二是安全責(zé)任追究實。不局限于對安全事故的責(zé)任追究,在安全管理細節(jié)上同樣采取“鐵腕”手段,安全制度執(zhí)行不力人員,將受到相應(yīng)的行政處分。

車站安全工作匯報 篇2

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